Fotos y video disponibles aquí (Crédito: @wellkumaruara)
Novo Progreso, Estado de Pará, Brasil – Esta mañana, alrededor de 100 manifestantes indígenas de los pueblos Mundurukú, Apiaká y Kayapó irrumpieron en una audiencia para promover la construcción de un megaferrocarril, que según ellos viola su derecho a la consulta y pone en peligro la selva amazónica. Convocada por el senador brasileño Zequinha Marinho, la “Reunión de Movilización Regional para Apoyar al Ferrogrão” de hoy reunió a los proponentes de la propuesta ferroviaria, que se prevé atravesará 1,000 kilómetros a través del Amazonas, generando aproximadamente 2,000 kilómetros cuadrados de deforestación e impactando 16 territorios indígenas.
Manifestantes indígenas llegaron al lugar del evento con pancartas denunciando los impactos del proyecto y el imperativo de cumplir con los protocolos de consulta, con mensajes como: “Ferrogrão es la destrucción del bosque y de los pueblos indígenas”; “¡Ferrogrão no es bueno para la gente! Sólo para Cargill, Bunge, ADM, Dreyfus, etc” y “El ferrocarril tendrá sangre indígena – quieren negociar nuestros derechos”.
“Este evento intenta legitimar un proyecto que pone en riesgo a los pueblos de la Amazonia y al propio bosque”, dijo La ganadora del Premio Goldman, Alessandra Korap Munduruku. “Pisotea nuestros derechos. No se respetaron los protocolos de consulta de nuestros pueblos, como lo exige el Convenio 169 de la OIT. Hablan de destruir nuestras tierras y no nos hablan. Hablan de megaproyectos, pero no hablan de demarcación de tierras. Quienes se benefician de esto no son las personas, son las grandes empresas como Cargill, Bunge, ADM y Dreyfus. Y celebraron este evento un día después de que el Congreso anulara la Vetos a la tesis del “Marco Temporal”, negando nuestros derechos constitucionales a la tierra. Estamos aquí protestando porque nos preocupa que avancen en este proyecto mientras hacen a un lado a los pueblos indígenas”.
El Ferrogrão, o “ferrocarril de granos”, es una prioridad del poderoso lobby de agronegocios de Brasil y de los principales comerciantes de materias primas como Cargill, ya que se prevé que reducirá significativamente el costo de exportaciones agrícolas clave, como la soja cultivada en el Amazonas y el bioma vecino del Cerrado. La audiencia de hoy presentó el proyecto como una bendición económica y al mismo tiempo negó su enorme huella ambiental y de derechos humanos.
"Cargill no puede afirmar que está eliminando la deforestación y la destrucción de ecosistemas de su cadena de suministro mientras actualmente construye una cadena de suministro en la Amazonía brasileña que destruye esos bosques y ecosistemas", dijo Mathew Jacobson, director de campaña de Stand.earth.
“El Ferrogrão es un proyecto inviable que ignora las alternativas logísticas y amenaza no sólo a la Amazonía y su gente, sino también a nuestro futuro colectivo”, afirmó Pedro Chárbel, Amazon Watch Asesor de campaña de Brasil, “Ya es hora de que se consulte a las comunidades tradicionales y a los pueblos indígenas amenazados y es vergonzoso e ilegal que esto aún no haya sucedido. El simple anuncio del Ferrogrão ya ha agravado los conflictos regionales y las violaciones de derechos en los territorios indígenas”.
Antecedentes
El Ferrogrão está vinculado a un proyecto de infraestructura más amplio llamado Corredor Logístico Tapajós-Xingu, que también incluye la pavimentación de la carretera BR-163, el dragado de vías navegables y la construcción de terminales de carga. Datos de la Universidad de Río de Janeiro y la Iniciativa de Política Climática estiman que, si la mitigación de los problemas derivados del proyecto no es efectiva, se perderán más de 285,000 campos de fútbol de vegetación natural, lo que corresponde a la emisión de más de 75 millones toneladas de carbono, además de otros impactos como una pérdida significativa de biodiversidad y la reducción de los servicios ecosistémicos vitales del bioma.
Una medida provisional emitida por el presidente Temer en 2016 para hacer viable Ferrogrão pretendía excluir alrededor de 862 hectáreas del Parque Nacional Jamanxim. Esta medida dio lugar a una Acción Directa de Inconstitucionalidad por parte del partido político brasileño PSOL, que ganó un recurso que suspendió el desarrollo del proyecto en 2021. En mayo de 2023, el juez de la Corte Suprema Alexandre de Moraes autorizó la reanudación de los estudios sobre Ferrogrão, que fueron incluido en el Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC) del Gobierno Federal.
