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Los líderes estatales y corporativos pueden trazar un nuevo camino
Nueva investigación de Stand.earth y Amazon Watch muestra que California es el mayor consumidor mundial de petróleo procedente de la selva amazónica. Linked Fates muestra en detalle cómo California convierte el 50% del petróleo del Amazonas exportado globalmente en combustible para aeropuertos, corporaciones como Amazon.com, flotas de camiones como PepsiCo. y gigantes minoristas del gas como COSTCO provienen del petróleo extraído en el Amazonas. donde la industria petrolera causa deforestación y contaminación, viola los derechos de los pueblos indígenas, propaga la corrupción y contribuye al cambio climático.
“La extracción de petróleo en nuestra Amazonía ha traído contaminación, enfermedades, deforestación, destrucción de nuestras culturas y la colonización de nuestros territorios. Es una amenaza existencial para nosotros y viola nuestros derechos fundamentales como pueblos indígenas. Estamos pidiendo el fin de todas las nuevas extracciones en nuestras tierras y, como afirman ahora nuestros antepasados y la ciencia, debemos mantener los combustibles fósiles en el suelo, de acuerdo con los compromisos del Acuerdo de París y en la COP26 en Glasgow ”.
Nemo Andy Guiquita, líder indígena Waorani de Mujer y Salud de CONFENIAE
El flujo de aceite
Nuestra investigación revela que un promedio del 89% del petróleo crudo anual exportado desde la Amazonía proviene de Ecuador, el 66% de eso va a los EE. UU. 1 de cada 9 galones de combustible bombeado en 2020 en California proviene de la Amazonía y en el sur de California , el promedio es de 1 en 7 galones.
Marathon, Chevron y Valero son los tres principales refinadores de petróleo del Amazonas, todos en California. Del crudo de Amazon que va a Estados Unidos, el 27% va a Marathon, el 22% a Valero y el 17% a Chevron. El papel de Chevron es particularmente notable, ya que la compañía está relacionada con algunos de los peores impactos de la industria petrolera en el Amazonas, así como en California.La compañía ha gastado casi $ 2 mil millones luchando contra su mandato ordenado por la corte de pagar $ 9.5 mil millones en costos de limpieza y reparaciones comunitarias de los que es responsable en Ecuador.
El Aeropuerto Internacional de Los Ángeles consume más petróleo del Amazonas que cualquier otro aeropuerto del mundo: un promedio de 1 de cada 6 galones de combustible para aviones bombeados en LAX proviene del Amazonas.
¿A dónde va el crudo del Amazonas?
- 123 MILLONES DE GALONES de combustible para aviones de la selva amazónica fueron consumidos por las principales aerolíneas en LAX y SFO en 2020. Las principales aerolíneas son American Airlines, Delta, United, Southwest, Alaska Airlines.
- 13 MILLONES DE GALONES de diesel de la selva amazónica fueron consumidos por los servicios de entrega de alimentos y bebidas en 2020. Las principales empresas son Pepsi, Sysco, US Foods, Reyes Holdings y UNFI.
- 39 MILLONES DE GALONES de diésel de la selva amazónica fueron consumidos por los servicios de paquetería en 2020. Las principales empresas son Amazon.com, UPS y FedEx.
- 43 MILLONES DE GALONES de diesel y gasolina de la selva amazónica fueron consumidos por los principales supermercados para sus flotas y estaciones de combustible minoristas en 2020. Los principales supermercados son Walmart, Costco, Kroger y Albertsons / Safeway.
- 1.9 MIL MILLONES DE GALONES de gas y diesel de la selva amazónica fueron vendidos por las principales compañías petroleras en California en 2019. Los principales minoristas incluyen Arco, Chevron, Shell, 76 (Phillips 66) y Valero. El gas sin marca es la mayor parte del gas vendido en el estado, lo que ilustra que un cambio real requerirá una acción estatal para reducir el consumo de gasolina, no solo acciones de las marcas.
Las soluciones
Las empresas que utilizan petróleo de Amazon son responsables de eliminar los combustibles fósiles, incluidos los que destruyen la selva amazónica. Los líderes corporativos deben:
- Llamado a no nueva expansión petrolera en la Amazonía
- Desarrollar políticas de abastecimiento de combustible que sean transparentes y rastreables.
- Establezca metas agresivas para el uso de vehículos eléctricos y otras estrategias diseñadas para reducir el consumo de combustibles fósiles.
Los líderes gubernamentales deben ser una fuerza de cambio, con nuevas políticas, regulaciones y compromisos:
- Comprometer a California con una agenda política / regulatoria que garantice que California no contribuya a la expansión de la extracción de petróleo en el Amazonas.
- Crear una comisión de múltiples agencias para trazar cómo el estado puede lograr este objetivo (sin ningún aumento de la producción nacional de California).
- Presentar un plan para que California reduzca y / o elimine su consumo de crudo de la Amazonía.
- Comprometer a California con los nuevos estándares de eficiencia de combustible, impulsar la electrificación de las flotas que consumen la mayor cantidad de petróleo de Amazon, la expansión de los vehículos eléctricos en general y los objetivos de transporte público para reducir el consumo interno equivalente a los totales de importación de petróleo de Amazon.
- Prohibir la producción nacional nueva o dentro de los 3200 pies de las áreas de amortiguamiento
