Mindo, Ecuador - Ecologistas en este bosque nuboso de
El norte de Ecuador todavía sueña con detener la construcción de un
nuevo oleoducto que los constructores dijeron que podría traer
riqueza espectacular a este pobre país andino. Pero con
el gasoducto de 300 millas de largo, financiado con fondos privados, ahora 70
por ciento completo y largos tubos verdes que reemplazan la palma
y árboles de canelo, incluso los oponentes más acérrimos
reconocer que detener la construcción está al lado de
imposible.
El anuncio de este mes de que el gran banco de Düsseldorf
Westdeutsche Landesbank Girozentrale, o WestLB, sería
continuar financiando el proyecto, a pesar de una
campaña que lo presiona para que retire un préstamo de $ 900 millones,
parecía eliminar el último obstáculo para los constructores de la
Canalización de $ 1.3 mil millones.
"Ahora, vamos a toda velocidad", dijo Ian Davidson, local
director de Bird Life International, un grupo de conservación
que se había opuesto al proyecto.
Después de dos años de acritud por parte de un fuerte y bien organizado
oposición que interrumpía con frecuencia la construcción, como
Las admisiones no podrían ser más bienvenidas para el consorcio de
empresas petroleras multinacionales que fabrican el crudo pesado
oleoducto, conocido por sus siglas en español, OCP
Pero ahora, cuando el proyecto entra en su etapa final, con la
constructores que prometen que la tubería estará disponible a continuación
Junio, los analistas del petróleo y
economistas sobre cuánto impacto económico tendrá
en ecuador
Hace dos años, cuando el presidente Gustavo Noboa y el petróleo
empresas iniciaron conversaciones por el OCP, se factura como un
megaproyecto que, con el tiempo, ayudaría a duplicar
producción diaria de petróleo a 850,000 barriles, y ayuda a
el producto interno crece hasta un 2.3 por ciento anual durante
los próximos 20 años.
Pero ahora, el gobierno y el consorcio, formado por
gigantes como Repsol YPF de España y Occidental Petroleum de
Los Ángeles, y liderado por EnCana de Canadá, se han reducido
las proyecciones.
Los constructores ahora dicen que el oleoducto, por el previsible
futuro, transportar sólo 220,000 barriles por día, la mitad de
capacidad. Y casi las tres cuartas partes de ese crudo es petróleo
que ya está en producción y actualmente fluye a través de
el único otro gasoducto importante del país, el de 30 años
Tubo transecuatoriano conocido como SOTE, que corre casi
paralelo a la nueva tubería.
Se espera que más exploración aumente la producción, pero
el proceso es largo y costoso. Esto significa que para
al menos unos años, sólo unos pocos miles de barriles más de
se producirá aceite.
“Todo lo que vamos a conseguir son 15,000 barriles diarios por
primeros tres años después de la puesta en servicio del gasoducto ", dijo
René Bucaram, presidente de la Opinión Ecuatoriana sobre Petróleo
Forum, un influyente grupo de análisis de políticas en Quito.
"Eso es un desastre".
Gustavo Arteta, economista ecuatoriano de LatinSource, un
consultoría con sede en Nueva York, dijeron los responsables políticos de Ecuador
ahora solo esperan que la producción eventualmente
aumento de los 400,0000 barriles diarios actuales a 600,000
- más de 200,000 por debajo del objetivo inicial.
“La realidad de las circunstancias es que esperaremos
varios años como país para llegar allí ”, dijo Arteta.
en una entrevista reciente en Quito.
Tal discurso irrita al ministro de Energía, Pablo Terán, quien cree
que Ecuador pueda algún día transportar un millón de barriles diarios,
la mayor parte para la exportación, por lo que es un
proveedor como Venezuela rica en petróleo.
El nuevo oleoducto, dijo, significará más producción.
porque la resolución del espinoso problema de
transportar petróleo desde los campos orientales de Ecuador hasta
Los puertos del Pacífico estimularán la inversión a gran escala en
exploración
Terán dice que nuevos bloques como el Ishpingo,
Los campos de Tambococha y Tiputini tienen un potencial de clase mundial,
y que las grandes empresas, incluida Statoil de Noruega,
TotalFinaElf de Francia y Royal Dutch / Shell Group,
han mostrado interés.
También señala que Ecuador firmó una cláusula de "enviar o pagar"
con los constructores de OCP, exigiendo que las empresas paguen
el gobierno para el transporte de al menos 390,000
barriles de petróleo al día, independientemente de cuánto sea realmente
producido: un contrato que, según él, también fomentará
exploración
Ecuador es un actor importante en el petróleo latinoamericano
mercado. Tiene 2.1 mil millones de barriles de reservas probadas de petróleo,
y sus campos en la Amazonía oriental son los más desarrollados
en toda la Amazonia.
"Es una buena cuenca", Andy Patterson, proyecto de OCP
director, dijo. “No creo que Ecuador pueda producir un
millones de barriles al día, pero pude ver que producía 600,000
a 700,000 barriles por día ".
Sin embargo, la exploración se ha quedado corta porque la multinacional
las empresas petroleras han recortado sus inversiones, en gran parte
debido a la decisión de Ecuador el año pasado de cobrar un
impuesto al valor agregado de las empresas petroleras, un impuesto que anteriormente
ha sido reembolsado.
Los inversores se preocupan por los problemas constantes de Ecuador
economía y su tradicional inestabilidad política, con
algunos cada vez más nerviosos por la posibilidad de que un
El candidato de izquierda ganará la presidencia del próximo mes.
elección.
“Ecuador es un lugar difícil para hacer negocios”, dijo el Sr.
Dijo Patterson.
De hecho, el hecho de que haya tardado alrededor de una docena de años de
propuestas y contrapropuestas para un proyecto de pipeline para
llegar a buen término es "evidencia de la omnipresencia de
corrupción y algunos de los problemas a los que se enfrentan los
inversión aquí ”, dijo un funcionario de la embajada estadounidense.
Aquí, en el corazón de 47,000 acres cuadrados de Mindo Nambillo
bosque nuboso, palabra de que el oleoducto no puede convertirse en el
la panacea económica prometida, al menos a corto plazo, ha
mucha gente local moviendo la cabeza. Por tanto tiempo, como ellos
trató de detener el oleoducto, se les dijo que estaban
bloqueando un proyecto crucial para la economía.
Su preocupación era que el oleoducto atravesaría el
región, que tiene 450 especies de aves, la mitad de las
todas las especies en América del Norte - y muchos tipos de
mariposas, orquídeas y árboles, y es un importante
destino ecoturístico.
Pero poco a poco, el gobierno se resuelve por el oleoducto
llevó a los ecologistas y operadores turísticos a abandonar la lucha,
con algunos diciendo que decidieron que era mejor negociar con
los constructores para asegurarse de que el trabajo hiciera el menor daño
como sea posible.
"Sigo pensando que está completamente mal pasar por esto
", dijo Richard Parsons, un trasplantado británico aquí que
dirige una cabaña de bambú de 10 habitaciones con vistas a un mar verde. Pero
Parsons ha permitido que el oleoducto pase por su
propiedad.
"Me duele cuando voy a verlo", dijo, "pero tengo que
Admito que no es tan malo como pensé que sería ".
Los constructores se han comprometido a utilizar los trenes de mulas y un especial
sistema de poleas elevado para mover el equipo mientras colocan el
oleoducto a través de ocho millas ecológicamente sensibles.
Los tractores y otras maquinarias pesadas están fuera, y el
derecho de paso en el que se les permite trabajar se reduce a
sólo 23 pies aquí, por debajo de los 49 pies utilizados en otros
partes del pais.
Todavía existen profundas preocupaciones, principalmente que la actividad sísmica
podría provocar una rotura y un derrame de petróleo. Pero la mayor parte de
Los ambientalistas ahora se centran en la exploración futura en
el Amazonas.
“La polémica de la OCP no acaba con el final
de la construcción ”, dijo Natalia Arias, quien ha
coordinó la campaña contra el oleoducto para
Acción Ecológica, grupo ecuatoriano. “Hay una meta para
llenar la tubería, y para hacer esto, tienen que aumentar
producción, y eso significa abrir nuevas áreas de la Amazonia
a la producción de petróleo ".
