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1. INTRODUCCIÓN
La escala a la que fue elaborado este estudio es de 1: 25.000, lo que sería aceptable para un estudio de prefactibilidad, pero no como único requisito previo para la construcción del OCP, que requiere una escala de 1: 1000. A lo largo del Estudio de Impacto Ambiental del OCP, se dan los argumentos suficientes para concluir que el oleoducto no debe construirse, pues las rutas analizadas implican severos impactos ambientales. En la ruta seleccionada, los impactos pueden ser de extrema gravedad. La ruta será la misma que el SOTE desde Lago Agrio hasta Quito, después toma una variante Norte hasta la Unión. En Esmeraldas el OCP sigue paralelo al SOTE. Los
últimos 17, 5 Km, en San Mateo, se desvía con un nuevo derecho de vía.
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